Представляем вашему вниманию новую разработку устройства предпускового подогрева двигателя автомобиля, предназначенного для предпускового подогрева охлаждающей жидкости и моторного масла (а если автомобиль работает на газу, то и газового редуктора) одновременно в холодное время года с целью обеспечения его лёгкого запуска, увеличения срока службы двигателя и аккумуляторной батареи. |
Перекрывающий кран циркуляции
|
|
Как известно запуск двигателя на морозе равен приблизительно 400 км пробега и к тому же связан с определёнными трудностями при заводке автомобиля, то по этим причинам был разработан данный УПП. |
Подогреватель "НИВА"
|
Труднее всего было решить задачу одновременного подогрева вместе с тосолом моторного масла, так как открытым ТЭНом (тем более паяльной лампой) подогревать его категорически нельзя из-за того что температура на поверхности ТЭНа находится в районе 400 градусов по Цельсию при этом масло начинает гореть и теряет свои технические характеристики, что приводит к резкому износу двигателя. |
Перекрывающий кран тосола "Нива"
|
Было решено вмонтировать скоростной нагревательный Эл. котёл непосредственно в масленый картер двигателя автомобиля с целью нагрева моторного масла через нагретую охлаждающую жидкость системы охлаждения, тем самым исключив всякую возможность изменения технических характеристик любого моторного масла. Оказалось, что почти в любом масляном картере двигателя, есть свободное место для установки нагревательного Эл. котла, который можно соединить шлангами со сливным отверстием охлаждающей жидкости ( обратка ) и со шлангом идущим на печку салона подача ). |
Розетка для подключения удлиннителя 220 вольт
|
Так как Эл. котёл оказался в самой нижней точке, то у нас получился сам двигатель как батарея отопления с великолепной естественной циркуляцией охлаждающей жидкости, а сам Эл. котёл через нагретую рубашку тосола одновременно греет моторное масло. Испытания показали и доказали правильность данного решения проблемы. Результаты испытаний на практике и при любом морозе (ГАЗ-53; ГАЗЕЛЬ; ВАЗ - КЛАСИКА; ВАЗ-НИВА; ВАЗ-2109; УАЗ; ЗИЛ и др.) показали великолепные результаты. После включения УПП в розетку 220в, нагретая до 80-90 градусов С. охлаждающая жидкость, уже через 30 – 40сек поступает через шланг печки в рубашку охлаждения двигателя и на её место, через шланг со сливного отверстия на блоке, происходит постоянная подпитка Эл. котла, тем самым обеспечивая циркуляцию тосола по малому кругу рубашки охлаждения двигателя и через несколько минут, при любом морозе, весь двигатель, включая моторное масло, приобретает плюсовую температуру. |
Подогрев тосола на "Газели" 405, 406 двигатель
|
Ещё не мало важным фактором является доступная цена от 1500 до 4000руб и простота установки данного УПП.
|
Подогреватель ГАЗ-53
|
Достаточно только заменить масляный картер (поддон) двигателя на масляный картер с вмонтированным в него УПП и подсоединить два шланга, что может сделать любой начинающий водитель или любой авто-сервиз.
Все, кто заинтересовался данной разработкой предпускового подогревателя, могут приобрести его у производителя, в том числе и по почте наложным платежом.
140600. Московская область.
г. Зарайск. ул. Пролетарская дом 20. Ч. П Баннов А.А.
Тел. 8(49666)2-73-63 ; 8(903)232-92-94.
|
Перекрывающий кран тосола "Газ-53"
|
|
Комплект подогрева "УАЗ"
|
|
Комплект подогрева "Газель", 402 двигатель
|
|
Комплект подогрева "ВАЗ-2109"
|
|
Комплект подогрева ВАЗ-Нива
|
|
Комплект подогрева ВАЗ Классика
|
|
Комплект подогрева ЗИЛ-130
|
|
Комплект подогрева ГАЗ-53
|
|
Комплект подогрева тосола для "Газели" с 405 или 406 двигателем
|